İstanbul merkez ofisinin dışında Tokyo, Bükreş, Kiev ve Dubai’deki ofislerinde Avrupa, Orta Asya ve Uzakdoğu’da projeler üreten ‘Tago Architects’ tarafından tasarlanan, toplamda 110.000 m² inşaat alanına sahip olan ve 8 bloktan oluşan ‘Selçuklu Vadi’, heykelsi formu, dinamik kütle ve cephe organizasyonuyla bulunduğu konuma farklı perspektifler sunuyor.

Etrafındaki yeni hareketlenen yatırım alanlarına öncü olacak nitelikteki Selçuklu Vadi, Sancaktepe’de çevre yolu ve TEM otoyolu bağlantılarına çok yakın bir noktada konumlanması, yakın bir zamanda hemen önünden geçecek olan metro bağlantısı dolayısıyla kullanıcılarına ulaşılabilir bir yaşama alanı sunuyor.

Konut alanındaki ilk yatırımını gerçekleştirecek olan Selçuk Ecza’nın kendi arazisi içerisinde bir konut projesi yapmak istemesiyle başlayan süreçte, mimar ve işveren arasındaki ilişki dirsek teması şeklinde ilerlemiş. İşverenin kurumsal kimliğiyle örtüşmesi istenen konut projesi aynı zamanda firmanın ofislerini ve ilaç deposunu da barındırıyor.

Projenin tasarım kararları alınırken çevresindeki yollardan, özellikle de TEM otoyolundan algısı çok önemsenmiş. Benzer projelerde iç avluya yoğunlaşmış dışa kapalı bir kütle düzeni gözlemlenirken Selçuklu Vadi’de çevreyle daha geçirgen bir ilişki anlayışı benimsenmiş, dinamik kütle ve cephe kurgusuyla çevresindeki ana ve ara yollardan projenin etkili perspektiflerle algılanması sağlanmış. Binaların birbirleriyle kurduğu ilişki en iyi şekilde organize edilerek, hem plan düzleminde hem de düşeyde komşuluk ilişkilerinin güçlenmesi hedeflenmiş. Yatayda görsel bir süreklilik sağlanarak güçlü kütle hareketleriyle heykelsi bir form yakalanmış.

İçerideki işleve bağlı olarak hareketlenen cephe sistemi, her açıdan farklı perspektifler verecek şekilde hem estetik hem de işlevsel olarak ele alınmış. Cephedeki hareketliliği balkonların yer yer genişletilmesi ve daraltılmasıyla sağlayan Tago Architects, bu noktaları iç mekân kurgusundan bağımsız düşünmemiş.

Projenin en güçlü öğelerinden biri olarak kullanılan corten cephe kaplaması, alt kottaki yapı kütlesinin üzerinde hiçbir kesintiye uğramadan devam ederken, ofis kısmını mimari dil olarak konutlardan ayırmış, böylelikle yapının işlevi biçimsel olarak da tanımlanmış.

Selçuklu Vadi projesinin peyzaj tasarımı, ara yol kotunun seviyesi baz alınarak, proje alanı içine taşınmasıyla şekillendirilmiş. Böylelikle ana yolla proje alanı arasında kot farkı oluşturularak ofis ve depo alanları, konut alanını yoldan ayıracak bir şekilde bu kot farkı içinde çözülmüş. Ofis ve depo alanları anayoldan içeriye çekilerek otopark ve mal kabul alanı yaratılmış.

Kullanıcılarına sosyal ve konforlu bir yaşam alanı sunan Selçuklu Vadi’de, farklı metrekarelerde pek çok daire tipi, dairelere ait depo ve otopark alanları, kapalı-açık sosyal alanlar ve kapalı spor salonu bulunuyor.