“Yarışma alanı

Kurbağalıdere Vadisi’nin bir parçasıdır. D100 karayolu ile Marmara Denizi arasında yer alan Kurbağalıdere Vadisi İstanbul’daki ilk yerleşim alanlarından birisidir. Uzunluğu yaklaşık 3 km’dir. Vadinin tabanından Kurbağalıderesi akmaktadır. Vadide; Yoğurtçu Parkı, Fenerbahçe Kulübü Dereağzı Tesisleri, Fenerbahçe Kulübü Şükrü Saraçoğlu Stadyumu, Kuşdili Çayırı, Tarihi Kadıköy İtfaiye Binası, Söğütlüçeşme Marmaray İstasyonu, Metrobüs Anadolu Yakası son durağı, Kadıköy Belediyesi Hizmet Binası, Evlendirme Dairesi, Müze Gazhane Kültür Merkezi, İETT Garajı ve Salı Pazarı tesisleri gibi kentin önemli kamu yapıları, altyapı tesisleri ve yeşil alanları yer almaktadır. Diğer taraftan Fikirtepe’de gerçekleştirilmekte olan kentsel dönüşümle birlikte önemli bir konut ve büro yoğunluğu da bu vadide yer alacaktır. Vadi kent trafiği için de önemli bir alandır, önemli ulaşım arterleri bu alanda birbiriyle kesişmektedir. Bu yarışma yeni bir Kadıköy Belediyesi Hizmet Binası projesi elde etmek için açılmıştır.

Kadıköy Belediyesi’nin halen hizmet vermekte olduğu bina 1985-1992 yılları arasında tasarlanıp inşa edilmiştir. Bina, tasarlanıp inşa edildiği tarihten bu yana Kadıköy’ün değişen ve büyüyen ihtiyaçlarına cevap vermekte zorlanmakta, beklenen büyük İstanbul depremine karşı güncel gereklilikleri sağlayamamaktadır. Bunlara ek olarak alanın 40 senede değişen anlamı-önemi ve binanın alandaki potansiyel gücü düşünüldüğünde sorunlarla baş edebilecek yeni bir binaya ihtiyaç duyulmaktadır.

Jüri, günümüzdeki mimarlık ortamının düşünsel birikimi ve yapım deneyiminin bu ihtiyacı çözebileceğine inanmaktadır.

Bu yarışma, bir kamu binasının, ulusal ölçekte, farklı kuşaklardan farklı deneyimlere sahip meslek insanlarının katılabildiği, açık, şeffaf, rekabetçi bir yöntem ile elde edilme çabasıdır, diğer taraftan bir yarışma, aynı zamanda, mimari idealleri hayata geçirmek için de bir şanstır. Yarışmacılar bunların bilincinde olmalıdır.

Yarışmanın Sınırları
Yarışma alanı çok çeşitli ulaşım arterleri ile kuşatılmış durumdadır. Anadolu yakasının metrobüs başlangıç istasyonu, Marmaray Söğütlüçeşme istasyonu, Kadıköy-Bağdat Caddesi bağlantısı, Kadıköy-Hasanpaşa bağlantısı ve Kadıköy-Fahrettin Kerim Gökay Caddesi (Minibüs Caddesi) bağlantısı yarışma alanının hemen yanından geçmektedir. Planlanan Üsküdar-Kadıköy-Maltepe Tramvay hattı Söğütlüçeşme-Yenidoğan Metro Hattı, İncirli-Gayrettepe-Söğütlüçeşme Metro Hattı da yakın bir gelecekte alan çevresinden geçecek olup giriş çıkışları hemen yakın çevrede yer alacaktır. Mevcut ve gelecekte yapımı planlanan tüm bu hatlar, onlara eklenen otobüs, minibüs, özel araç trafiği de düşünüldüğünde, yakın çevre bir transfer merkezi niteliğindedir. Bina, kentin bu en önemli yaya ve araç trafik düğüm noktalarından birinde yer alacaktır. Bu düğüm noktasının ihtiyaçları uzun vadeye yayılan çok aktörlü çözümleri gerektirmektedir.

Yarışma, Kadıköy Belediye Hizmet Binası öncelikli ve yakın çevresi ile sınırlı olmakla birlikte yarışmacılardan alanı geniş çevresi içinde değerlendirmeleri, yaya ve araç trafiğinin etkilerini araştırmaları ve önerilerine yansıtmaları beklenmektedir.

Bina Kurgusuna Dair

Jürinin bina kurgusuna dair beklentileri aşağıda sıralanmaktadır:
• Gelecekte, bir uygulama yarışması olarak bu yarışma ve sonuçları ülke mimarlığının günümüzdeki niteliğini temsil edecektir. Bu temsil çağdaş değerler içermelidir.
• “Kadıköy Belediyesi Hizmet Binası Mimari Proje Yarışması”nın, mimarlığın temelde yaşamı daha iyi hale getirmekle ilgili olduğu ilkesini önceleyen bir anlayış ve 21. yüzyılın somut gelişmeleri ile olası projeksiyonlarını dikkate alan dinamik bir mekan kurgusu içinde ele alınması beklenmektedir.
• Katılımcılık, şeffaflık hesap verebilirlik, ulaşılabilirlik gibi çağdaş ve sosyal belediyeciliğin temel davranış biçimleri göz önünde bulundurulmalıdır.
• Tasarımın öncelikli hedeflerinden biri, insan odaklı bir yaklaşım içinde fiziki mekanların (açık, yarı-açık, kapalı) tüm kullanıcılar için keyif ve mutluluk veren, evrensel tasarım ilkelerini barındıran, yaşamı iyileştiren bir gücü barındırması olmalıdır.
• Tasarım, bir belediye hizmet binasının gerektirdiği işlevselliğe cevap vermeli, keyifli ve verimli bir çalışma ortamı sunmalıdır. Ayrıca, bir belediye binasının olağan akışında yer alacak ziyaretçi, çalışanlar vd. gibi tüm kullanıcıların çeşitliliği, farklılıkları ve kullanım yoğunluklarına dair farkındalık ve çözümleri içermelidir.
• Bina sadece bir yönetim binası olmamalıdır. Bina ve çevresi insanların karşı karşıya geldiği sosyal bir merkez olarak düşünülmelidir. Özellikle zemin katlarda yer alacak kamusal işlevler yapıyı 7/24 yaşatacak biçimde kurgulanmalı, tören alanı, makam girişi, araç giriş çıkışı gibi konuların bu kurgu üzerinde yapacağı etkiler dikkate alınmalıdır.
• Açık ve kapalı alanda sanat eserlerinin yer alması desteklenmekle birlikte alanda bulunan Cumhuriyet Devrimleri ve Atatürk Anıtı’nın değerlendirilmesi ile ilgili karar yarışmacıya bırakılmaktadır. Yeri değiştirilebilir, tamamen alan dışına taşınması önerilebilir.
• Yapı, açık ve kapalı mekanları, duvarları ve cepheleri ile bir sosyal iletişim aracı olarak kullanılmalıdır.
• Yarışma alanında bulunan korunacak ağaçların getirdiği kısıtlar ve varlıklarını sürdürebilmeleri için gereken çözümler dikkate alınmalıdır.
• Depreme en ileri teknolojilerle hazırlıklı olacak öneriler geliştirilmelidir. İşlevsellik ve teknolojik girdiler estetik kaygılarla yorumlanarak parça/bütün ilişkisi içinde ele alınmalıdır.
• İklim değişikliği, pandemi gibi çevresel problemlere karşı duyarlı olunmalıdır. Öneri tasarımların, günümüz iklim ve ekoloji krizlerinin farkındalığı içinde, işletme giderlerini minimuma indirgemeyi amaçlayan, sürdürülebilirlik ilkelerini tasarımın merkezine alan ve kaynakları en rasyonel şekilde kullanma motivasyonu ile şekillenmesi amaçlanmalıdır.
• Katılımcıların, öneri tasarımlarını geliştirirken “esneklik” ve “dirençlilik” gibi kavramları dikkate alarak örnek bir mimari model oluşturmaları beklenmektedir.
• Şartname ile birlikte sunulmuş olan tüm ek belgelerin incelenmesi önemlidir. Yapı tasarımında İstanbul İmar Yönetmeliği’ne uyulacaktır. Buna göre, 31.10.2024 tarih ve 107 sayılı İmar Durum Belgesi’nde belirtilen avan projeye uygun TAKS ibaresi İstanbul İmar Yönetmeliği kısıtları dahilindedir.

Taşıyıcı Sisteme Dair
Tasarımın, bina kullanım sınıfının BKS=1 olması, binanın önem katsayısının yüksek olması ve proje alanının depremselliğinin yüksek olması nedeniyle, beklenen tasarımın depremde hemen/kesintisiz kullanım sağlayacak özel yapısal çözümler içermesi beklenmektedir. Bu nedenle, yapısal olan ve olmayan bileşenlerdeki hasar düzeyini minimuma indirgeyecek yenilikçi yapısal teknolojilerden (örneğin, deprem sönümleyicileri, sismik izolatörler vb.) yararlanılması beklenmektedir. Bu çözümlerin mimari projeyle entegrasyonu önemli ve gereklidir. Proje arsasının zayıf zemin koşullarının sistem seçiminde dikkate alınması önerilir. Önerilen yapısal sistem için bir maliyet öngörüsüne de yer verilmelidir.”

Yarışma Takvimi

Yarışma İlanı
06.01.2025, Pazartesi
Soru Sormak İçin Son Tarih
04.02.2025, Salı 23.59
Cevapların İlanı
10.02.2025
Kargo ile Teslim Alım için Son Gün
9 Nisan 2025, Çarşamba 18.00
Projelerin Son Teslim Tarihi
07.04.2025
Jüri Çalışması Başlangıç Tarihi
17.04.2025
Kolokyum ve Ödül Töreni
Daha sonra duyurulacak.

Ödüller

Birinci Ödül: 1.000.000 TL
İkinci Ödül: 800.000 TL
Üçüncü Ödül: 600.000 TL

Birinci Mansiyon: 300.000 TL
İkinci Mansiyon: 300.000 TL
Üçüncü Mansiyon: 300.000 TL
Dördüncü Mansiyon: 300.000 TL
Beşinci Mansiyon: 300.000 TL

Ayrıca satın almalar için jüri emrine toplam 200.000 TL ayrıldı. Jüri satın almaları eşit olarak, dilediği sayıda projeye dağıtmakta veya satın alma bedelini kullanmamakta serbest.

Jüri Üyeleri

Danışman Jüri Üyeleri
Mesut Kösedağı, Kadıköy Belediye Başkanı; Gürkan Akgün,  İBB Genel Sekreter Yardımcısı; Arif Gürkan Alpay, İBB Genel Sekreter Yardımcısı; Serap Öbekci, İBB Etüd ve Projeler Daire Başkanı; İbrahim Başar Necipoğlu, Kadıköy Belediye Başkan Yardımcısı

Asli Jüri Üyeleri
Mehmet Zafer Akdemir, Mimar; Oğuz Cem Çelik, İnşaat Mühendisi; Tülin Hadi, Mimar (Jüri Başkanı); Nevzat Oğuz Özer, Mimar; Cem Sorguç, Mimar

Yedek Jüri Üyeleri
Pınar Gökbayrak, Mimar; Onur Güleç, İnşaat Mühendisi; Özgür Özkan, Mimar

Raportörler
Kübra Elif Durğun, Mimar, İstanbul Planlama Ajansı; Perihan Gülden Ökten, Mimar, İBB Etüd Projeler Dairesi Başkanlığı; Filiz Taş, Mimar, İBB Etüd Projeler Dairesi Başkanlığı

Raportör Yardımcıları
İdil Bayar, Mimar, İstanbul Planlama Ajansı; Nesrin Gazihan, Mimar, İmar Şehircilik Dairesi Başkanlığı; Yaren Göğebakan, Mimar, İBB Etüd Projeler Dairesi Başkanlığı; Onur Helvacı, İnşaat Mühendisi, İBB Etüd Projeler Dairesi Başkanlığı; Merve Kadıoğlu, Mimar, İBB Etüd Projeler Dairesi Başkanlığı; Nida Nur Küçük, Mimar, İBB Etüd Projeler Dairesi Başkanlığı; Esra Nur Pelen, Mimar, İBB Etüd Projeler Dairesi Başkanlığı; Hamza Sekreter, İşçi, İBB Etüd Projeler Dairesi Başkanlığı; Büşra Topaktaş, Mimar, İstanbul Planlama Ajansı; Onurcan Tosun, İnşaat Mühendisi, İBB Etüd Projeler Dairesi Başkanlığı; Nigar Yılmaz, Mimar, İBB Etüd Projeler Dairesi Başkanlığı

Yarışma hakkında detaylı bilgiye ve belgelere buradan erişilebilir.